lunes, 6 de abril de 2009

Ley Lacap en El Salvador

Obras públicas más caras
» El costo de varias obras públicas aumentó en $16 millones. La LACAP lo propició
LILIAN MARTÍNEZ
LUNES, 23 DE MARZO DE 2009
Obras públicas, carreteras y hospitales con un costo original de 120 millones de dólares le costarán al Estado salvadoreño 16 millones más. El inconcluso bulevar Diego de Holguín y la reconstrucción de los hospitales nacionales de Cojutepeque y San Rafael en Santa Tecla son sólo un ejemplo de lo anterior.

A ese monto podrían sumarse los 22 millones más que exige la empresa constructora del Policlínico Zacamil al Institutos Salvadoreño del Seguro Social.

Por ignorancia o por una mala intensión, lo cierto es que algunas bases de licitación y contratos elaborados en diferentes Unidades de Adquisiciones y Contrataciones Institucionales (UACI) incluyen cláusulas que afectan derechos constitucionales de los contratistas, pasan por encima de la LACAP y conducen al Estado y a los contratistas a conflictos que dañan tanto sus bolsillos, como los del ciudadano común.

Eso es lo que han detectado abogados y empresarios de la construcción consultados sobre los bemoles de una ley hecha con buenas intenciones pero que cada UACI "interpreta a su manera", según el director ejecutivo de Casalco, Ismael Nolasco.

Algunos artículos de la LACAP "no tienen mucha claridad", según Nolasco, por lo que el funcionario, que teme cualquier observación de la Corte de Cuentas, "no aplica la ley o la aplica mal".

En palabras de Nolasco: "Empiezan a buscarle tantas ataduras a los contratos que no resuelven y, al final, quedan entrampados... Pero eso muchas veces es porque los funcionarios no pueden resolver por el mismo temor que hay a la Corte de Cuentas y por las discrecionalidades que hay para aplicar la ley LACAP".

José Roberto Barriere —abogado, consultor legal y árbitro— ha detectado varios aspectos en los que la aplicación de la ley se vuelve caprichosa: "no por mala intención de los funcionarios, sino por desconocimiento". El explica que el derecho tiene una subárea que se refiere a los contratos administrativos: "Muchas veces, ni siquiera los abogados la manejamos, ¡no digamos los funcionarios!".

Esa falta de conocimiento tiene sus consecuencias: "De pronto, llega un funcionario con toda su buena voluntad y quiere defender los intereses de la institución. Pero no conocen los mecanismos legales". Es entonces cuando, según Barriere, se termina afectando los derechos constitucionales de los ofertantes (contratistas).

Derechos y mecanismos de solución consignados en la Constitución y en las leyes como el de la "justa retribución" y la resolución de desacuerdos por medio arreglo directo o de arbitraje son minados por ciertas condiciones en las bases de licitación o en las cláusulas de los contratos.

"HECHA LA LEY..."

El derecho al arbitraje y al arreglo directo (estipulados en la LACAP y en el artículo 23 de la Constitución) ha sido afectado de diferente forma. Según Barriere, hubo algunas instituciones decidieron omitir la cláusula arbitral de los contratos para evadir un posible arbitraje: La Constitución dice que es un derecho que se le va a dar a los contratistas, no a las instituciones, porque son derechos fundamentales para las personas, primero. Segundo, porque establece que nadie puede renunciar al arbitraje para resolver sus asuntos civiles o comerciales. Y el contratista es un comerciante. El contrato es de derecho administrativo, pero para él, el contrato es una venta".

Roberto Oliva, representante legal de COPRECA y Corporación M&S ambas en conflictos diferentes con el MOP, señala que algunas bases de licitación incluyen una "renuncia al arbitraje de forma conjunta". El abogado subraya: "Para resolver el problema rápidamente (el artículo 161 de) la LACAP dice 'arbitraje' y dice 'se observará'. Quiere decir que es de carácter preceptivo, obligatorio.

Y (el arbitraje) es irrenunciable porque no mira solamente el interés de la empresa, mira el interés de la colectividad, que ese conflicto se soluciones rápido. ¿Para qué? Para que la calle se haga lo más rápidamente posible y no quede a mitad de camino como ahora. La ley lo que quiere es una solución rápida. Pero vino la administración Flores y dijo "¡no! (a los arbitrajes)". ¡Como los arbitrajes los perdía el Estado!".

A esa práctica, se suma la de incluir en las bases de licitación una carta o acta notarial de "aceptación plena de las bases" que todo contratista debe firmar y presentar junto con su oferta.

Barriere, quien fue el primer asesor legal de la Unidad Normativa de Adquisiciones y Contrataciones (UNAC), sostiene: "Si bien la LACAP (artículo 45, inciso segundo) dice que la presentación de una oferta da por aceptadas todas las condiciones (de las bases de la licitación). Sin embargo, nadie puede afectar un derecho fundamental y nadie puede renunciar a sus derechos fundamentales".

Barriere recordó un caso donde el contrato incluido en las bases de licitación establecía que, aunque existiese una prórroga del contrato de supervisión, el supervisor no iba a cobrar adicionalmente: "¡Menos mal que el contratista, en la etapa de consulta, alegó que eso iba contra el artículo 9 de la Constitución! Al fin de cuentas, se tuvo que llegar a un arbitraje. ¿Era necesario? ¿Era necesario gastar en árbitro?".

Otra opción para solucionar un conflicto es iniciar un juicio (civil) que puede durar entre 3 y 5 años, mientras el contrato y las obras están paralizadas.

Los consultados consideran que el Estado se podría ahorrar tiempo y dinero, si los funcionarios no tuvieran como único recurso "irse a las últimas consecuencias" y siguieran al pie de la letra el artículo 161 de la LACAP. El plazo estipulado para llegar a un arreglo directo es de 15 días y para el arbitraje, según su correspondiente ley, es de tres meses. Aunque estos plazos se extiendan en la práctica, nunca serán tan largos como un juicio civil. El consultor reitera: "Ese es un problema. La ignorancia de las leyes y la ignorancia de la Constitución. No quisiera generalizar, porque hay funcionarios muy buenos".

Ismael Nolasco cree urgente que el Estado tome cartas en el asunto de inmediato: "Hay que mejorar mucho la gestión pública... Otro año, igual que el 2008 no lo vamos a aguantar... Vamos a tener proyectos y no va a haber quién los quiera hacer".

Estancamiento de la Industria de la Construccion en El Salvador

Hay 19 proyectos de construcción estancados

La construcción de 11 proyectos, que necesitan del crédito, generaría más de 8,000 empleos directos en el sector. FOTO EDH / ARCHIVO
GUADALUPE HERNÁNDEZ
MIÉRCOLES, 4 DE MARZO DE 2009
Unas 2,400 viviendas, de diferentes segmentos de mercado, están diseñadas para construirse pero las empresas no tienen los recursos económicos suficientes para que las obras comiencen.

Los inmuebles corresponden a 19 proyectos que están estancados por falta de financiamiento, aseguró ayer Ismael Nolasco, director ejecutivo de la Cámara Salvadoreña de la Industria de la Construcción (Casalco).

Detalló que 11 de los proyectos se encuentran ya en proceso de análisis en el Banco Multisectorial de Inversiones (BMI), que es la institución encargada de "bancarizar" los proyectos, es decir buscar opciones de financiamiento.

Se estima que para la ejecución de estos proyectos habitacionales, en todas sus etapas, se requerirían 120 millones de dólares. Sin embargo, para poner en marcha la primera etapa sólo se necesitan 30 millones de dólares.

Nolasco aseguró que si las empresas obtuvieran los préstamos después de marzo, de inmediato se generarían 8,000 nuevos empleos directos; lo cual vendría a compensar los 6,000 que se perdieron en el último trimestre de 2008.

La Cámara ha sostenido reuniones con la Asociación Bancaria Salvadoreña (Abansa), a la cual le corresponde financiar el crédito de corto plazo, que es el que se utiliza para edificar.

"Nos han mencionado (Abansa) que las condiciones pueden mejorar después de las elecciones,", dijo Mario Rivera, presidente de la gremial.

Los constructores también han tenido un estrecho acercamiento con el Fondo Social para la Vivienda (FSV), que es la fuente de financiamiento -a largo plazo- para que las familias puedan comprar su vivienda.

En diciembre pasado el FSV elevó el techo de crédito para la compra de vivienda nueva y usada, y para construcción se elevó a 75 mil dólares, por lo cual los proyectos habitacionales que se deseen ejecutar deben enmarcarse en ese marco de referencia. "El FSV es uno de nuestros aliados importantes y siempre ha estado a la par nuestra buscando alternativas para que los fondos que tienen en este momento, que son unos 70 millones de dólares, puedan colocarse en vivienda de interés social", afirmó Rivera.

En cuanto a los esquemas de financiamiento, explicó que al FSV le corresponde hacer un análisis del proyecto, al final del cual otorga una calificación financiera, que también podrá utilizarse para gestionar fondos de corto plazo en la banca.

Pero la meta de Casalco es que en un futuro la banca comercial y del Estado también otorgue préstamos de largo plazo "porque se necesita cubrir el nicho de clase media para arriba".

La gremial se quejó además de los fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que destinará 400 millones para comercio exterior y capital de trabajo. De los primeros 152 millones de dólares que se han desembolsado, sólo el 1.8 por ciento ha sido destinado a la industria de la construcción, es decir, 2.7 millones de dólares.

Potencial de la Industria de la Construccion en Centro America

Destacan potencial de la construcción en C.A.

EXPORTA calcula que las oportunidades de mercado del sector son de $7,120 millones.

Escrito por Lourdes Quintanilla

Viernes, 03 abril 2009 00:00
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El mercado de la construcción en Centroamérica se ha convertido en la nueva apuesta, en materia de servicios, para los estudios de oportunidades de mercado que realiza EXPORTA.

En toda la región —exceptuando El Salvador— el valor del sector construcción es de $7,120 millones, datos de 2007, según una recopilación de la agencia.

“El objetivo es conocer mejor los mercados de arquitectura y de servicios de construcción en todos los países (de la región)”, dijo Luz Mena-Duke, subdirectora de EXPORTA. Además, con el equipo de visita de la agencia también viajaron empresarios salvadoreños para comenzar a establecer contactos.

Particularidades

Los servicios en la industria de la construcción están más desarrollados en Panamá, Guatemala y Costa Rica, principalmente por la inversión extranjera, o pública, en turismo y en grandes infraestructuras.

 

“A pesar que ha habido desaceleración, en Panamá la mayoría de proyectos sigue en marcha —quizás sean los únicos en la región construyendo rascacielos de 50 pisos— y eso genera que lleguen otras empresas a invertir”, indicó Carlos Mendoza, asesor de información de mercados.

 

En estos países, esta industria está demandando servicios más especiliazados como diseño digital o de software, arquitectura que no riñe con el medio ambiente, ingeniería con conocimientos en infraestructura, entre otros.

 

En Guatemala, por ejemplo, “se permite temporalmente el ejercicio de la profesión, más que todo en arquitectura”, pero en otros países es requisito estar colegiado, dijo Mendoza.

La construcción es uno de los sectores más afectados por la crisis económica mundial, y solo en El Salvador se ha hablado de más de 20,000 despidos y decrecimientos de hasta el 16% en el IVAE interanual.

 

Mena Duke indicó que para lograr ingresar a mercados en C.A. aún en tiempos difíciles “cada empresa debe enfocarse en su fortaleza y buscar ser competitivos: analizar la información que reciben”.

Por su parte, Mendoza indicó en esta misma línea que “si la empresa decide hacer alianzas con otras, sobre la base de la confianza, entonces así muchas empresas pequeñas pueden acceder a los diferentes mercados” potenciales.

Retos.

Los retos del nuevo Gobierno, para impulsar la creacion de empleos por medio de la Industria de la Construccion en El Salvador, es enorme, ya que, este sector de la Industria ha sido "menospreciado", a pesar de el enorme impulso que alrededor del mundo genera, razon de ser esperanza de muchos buenos Gobiernos, de salir de la crisis economica agobiante, o al menos paliarla, mientras los engranajes economicos retornan a su normalidad.

Hugo Stamaria.